Karakteristik struktural katup kontrol tipe V pneumatik

1. Katup kontrol tipe-V pneumatik adalah struktur rotasi sudut siku-siku. Dapat digunakan dengan positioner katup untuk mencapai penyesuaian proporsional; kumparan tipe-V paling cocok untuk berbagai kesempatan penyesuaian. Memiliki koefisien aliran terukur yang besar dan rasio penyesuaian yang besar. Efek penyegelannya bagus, kinerja penyesuaian tidak sensitif, volumenya kecil, dan dapat dipasang secara vertikal. Cocok untuk mengendalikan gas, uap, cairan, dan media lainnya.

2. Fitur katup kontrol tipe-V pneumatik: Ini adalah struktur rotasi sudut siku-siku, terdiri dari badan katup tipe-V, aktuator pneumatik, positioner, dan aksesori lainnya; memiliki karakteristik aliran bawaan yang kira-kira sama dengan rasio persentase; mengadopsi struktur bantalan ganda untuk memulai Torsi kecil, sensitivitas dan kecepatan induksi yang sangat baik; kemampuan geser super.

3. Aktuator katup kontrol tipe V pneumatik menggunakan udara terkompresi sebagai sumber tenaga, dan gerakan piston menggerakkan lengan engkol untuk berputar pada sudut 90 derajat, sehingga katup dapat dibuka dan ditutup secara otomatis. Komponen-komponennya adalah: baut penyetel, kotak aktuator, lengan engkol, blok silinder, poros silinder, piston, batang penghubung, poros cardan.

 

Prinsip Kerja:

1. Katup kontrol pneumatik terdiri dari aktuator dan mekanisme penyesuaian. Aktuator adalah komponen dorong dari katup pengatur. Ini menghasilkan dorongan yang sesuai sesuai dengan tekanan sinyal kontrol untuk mendorong mekanisme pengatur agar bekerja. Badan katup adalah komponen pengatur dari katup pengatur pneumatik, yang secara langsung menyentuh media pengatur untuk mengatur aliran fluida. Ketika lubang udara di sebelah kanan mengambil udara, piston di dalam aktuator bergerak ke kedua sisi, menggerakkan putaran poros keluaran tengah, dan sudut langkahnya tepat 90 derajat, sehingga katup terbuka penuh. Ketika lubang udara di sebelah kiri mengambil udara, piston di dalam aktuator bergerak ke tengah, menggerakkan putaran poros keluaran tengah, dan sudut langkahnya juga 90 derajat, sehingga katup tertutup penuh.


Waktu posting: 19-Feb-2025